近日，宝钢股份运输部精心组织，高效完成了“晶洋”轮3.3万吨进口废钢的接卸任务，节省外委接卸费用约94万元。

　　今年三季度，随着钢材市场形势好转，公司外贸废钢采购进厂量逐渐增多。为了节约高额的废钢外港接卸、短驳费用，运输部与原料采购中心、制造部经过仔细研究，决定将装载3.3万吨热压铁块的“晶洋”轮安排在宝钢综合码头卸载。

　　为了缩短卸载时间，运输部对码头设备、安全和卸船工艺方案进行了多次研究和优化，精心组织“晶洋”轮废钢卸船作业，对废钢接卸作业模式进行大胆创新，首次采用“三台港机和两台船吊同时作业5个舱”的作业模式，最大限度提高卸船作业效率。经过各相关部门的无间配合和现场作业员工的努力，“晶洋”轮比原计划提前8小时完成了卸载，节省外委接卸费用约94万元。