运输部针对近期铁路运输生产的实际情况，积极克服工作困难，大力加强组织管理，使酒钢本部抢装卸车工作取得好成绩，为公司落实“保增长，抓项目”措施创造了极为有利的条件。

　　9月上旬以来，酒钢本部所需的大批原燃材料集中到达，一时间出现了空车资源异常紧张、库存上涨的不良局面。据了解，因原燃材料集中到达，局车保有量最多时曾达到1286辆，严重影响了路企的正常工作，也引起公司领导的高度关注。在此情况下，为了保证公司生产工作顺行，切实提高运输作业效率，运输部依据生产指挥控制中心和铁路运输部门的要求，全力以赴加强了装卸车组织工作。作业区迅速召开班组长以上人员会议，并利用班前会向广大职工讲形势、讲任务、作动员，在相关岗位积极开展班组劳动竞赛；部、作业区两级管理负责人24小时全天候轮流值班，指导现场工作；作为指挥中枢的生产调度，则强化生产指挥功能，努力做到“提前沟通信息、提前布置计划、提前为作业创造条件”。运输部干部职工在你追我赶中很好地完成了公司的抢装卸车工作。

　　从9月15日到10月15日，公司本部到达车总计15971辆，日均到达532辆，日最高到达车782辆;卸车总计16102辆，平均每天卸车537辆，日卸车最高达649辆，创历史上最好卸车成绩；装车外发完成8882辆，日均装车外发296辆；上排车辆计16143辆，其中10月3日上排车714辆，创历史上排车最好成绩。在运输部干部职工的积极努力下，通过一个月紧张有序的工作，使局车保有量控制在900辆以下，装车、卸车、上排都创造了良好成绩，实现了本部的抢装卸车工作目标，保证了公司生产工作处于正常状态。