日前，由宝钢股份运输部、宝检公司及宝信软件联合研制的第二台140吨下置式双向行驶框架车顺利下线并投入运行，这标志着宝钢已具备批量生产该种型号框架车的能力。

　　宝钢于今年1月自主研发成功首台140吨框架车，运行10个月来各项指标均超过预期，大幅领先国内制造厂家水平。在此基础上，宝检公司框架车制造团队承担了进一步完善设计并改善成本的任务。在对首台框架车使用过程中出现的实际问题进行了调研，并对进口同类车型设计缺陷作了集中梳理后，框架车制造团队着重对驾驶室舒适度、电气控制系统进一步集约优化等开展了设计研发工作。不仅如此，与首台框架车相比，在不降低质量的情况下，还实现了降低生产成本近20％目标，为框架车产业化创造了条件。此外，第二台框架车的总装时间也缩减到50个工作日以内。

　　下一步，该研发团队还将继续开展框架车零部件的国产化攻关。目前，转向桥国产化等关键攻关项目已完成。同时，3台120吨下置式双向行驶框架车的生产工作也已陆续展开，90吨下置式单向行驶框架车型和150吨上置式单向行驶框架车型的研发工作正在进行中。