上周，供求偏紧推动中转地秦皇岛港煤价再创新高：6000大卡动力煤上周为770元/吨，较前周上涨20元/吨，再创今年以来新高。

　　受中转地价格持续上涨拉动，山西当地动力煤上周也大幅上涨，普遍较前周上涨15-30元/吨左右。

　　我们认为，未来一段时期，随着国有煤矿年底检修期及乡镇煤矿停产放假期的临近，煤炭供应将会继续偏紧，煤价涨势有望延续，这将继续拉大现货价与合同价（即一年长期合同价）差距。2010年合同价格上调幅度有望超预期。

　　受供应偏紧及需求强劲影响，上周煤炭库存尤其是直供电厂库存继续维持较低水平。12月14日，秦皇岛港煤炭库存为551.8万吨，为近两个月最低水平，较12月初下降164万吨，降幅高达22.9％。直供电厂库存可用天数仅维持在12天。而受经济复苏强劲拉动，12月前9日，直供电厂平均日耗煤量已创出242万吨的历史新高。

　　在需求旺盛的带动下，上周国内海运费继续大幅上涨，其中，秦皇岛港至广州运费较前周上涨13元/吨至106元/吨，较11月初上涨112％。

　　我们认为，国内海运费以及现货价格的大幅上涨使得进口煤优势已经再次显现，预计未来一段时期动力煤进口将进一步增加，对国际煤价形成较强推动，这有利于2010年国际动力煤合同谈判。

                                      （责任编辑： 中国钢材网 蓝雨）