在钢贸业融资遭遇集体性违约的信誉危机之后，钢贸商资金链断裂，钢贸业从业人员也急剧萎缩。这两年，银行对于钢贸业贷款也是防火、防盗、防钢贸，钢贸业贷款名声狼藉。

　　钢贸业信贷问题爆发，也是伴随钢铁业产能严重过剩，以及宏观经济增速放缓，需求增速放缓，钢铁贸易业利润大幅下滑甚至亏损，以及企业前期盲目扩张所致。

　　如今，据不完全统计，目前在全国20万家各类钢铁流通商，一般上规模的钢贸企业，都需要靠银行贷款。近年时间，一些银行已经对钢贸企业的贷款严格控制，有的停止对钢贸商的钢材质押贷款。许多企业都开始运营不转，企业规模缩小，不利于钢铁流通企业的正常发展。

　　基于目前钢贸业的困境，工信部信息化推进司副司长董宝青在“第七届中国钢铁物流合作论坛”上透露，目前工信部正在“重新建立银行业和钢铁业，特别是钢铁流通业的合作，重新建立这个信心”虽然目前并没有正式推动文件，但从透漏消息来看，政策实施将会缓解目前钢贸业融资困局。对于钢贸商来说更是一大提振信心的消息。

　　回顾2013年，国家不仅加大对钢铁生产企业的淘汰落后产能工作，也加大了对于钢贸业的规范管理工作。7月16日，《钢铁流通企业经营管理分级评定》国内贸易行业标准贯标工作全面启动，国家开始对钢铁流通企业分级。此次分级，促进了钢材流通产业转型升级，但没有化解钢贸业资金信贷恶化的问题。

　　据悉，2013年12月，工信部组织了10家银行的总行与10家著名企业的研讨会，共同研讨在线金融问题。其中10家企业中有6家为钢铁流通企业。

　　一方面，钢贸业由于资金链断裂大幅萎缩，同时行业越来越规范，能够生存下来的钢贸企业，算是规模比较大，并且经营效益比较好，具有一定市场竞争优势的企业。这类企业依然需要较大资金的支持。

　　另一方面，钢贸业的大幅萎缩。也为目前国内钢铁电商的发展带来机遇。当然，钢铁电商业并非去抢了传统钢贸流通业饭碗，而是互利共赢，共同促进钢铁行业的转型升级。目前国内钢铁电商也正瞄准了金融服务这一块，为钢铁贸易商提供在线金融服务。

　　在线金融服务，与传统信贷有一定区别。可以增进银行与钢贸业之间互信度，打破以往的负面形象。除了具备传统的信贷审查机制外，更是有了具体的累计的成交数据。同时可以监控专款流向动态，避免重复质押，避免部分钢贸企业虚构贸易背景套取银行贷款行为发生。这将是一个钢铁电商—银行—钢贸商三者之间共同构建的新型信贷模式。

　　据悉，目前国内钢铁电商在金融服务领域，也已经走出了一小步，成功地为银行、钢铁贸易企业增强互信。

　　试想，如果国家主导推进钢贸业与银行增强互信，会从哪几个方面着手呢?笔者以为，目前在线金融模式可能是一个较好的方向!