曾经生意火爆的行业，为何如今会遭遇寒冬?钢材贸易能否迎来转机?带着这些问题，记者采访了钢材贸易行业内的专家。

　　分析师分析称，未来钢材贸易行业将面临洗牌：多种经营、渠道灵活的企业将做大做强，单一经营的企业或将倒闭，市场未来钢贸企业数量可能减少，但是交易量反而将有所上升。

　　导致如今钢铁价格持续走低的主要原因何在?曹银敏认为，产能过剩和经济放缓导致需求不足，库存积压严重，而上游铁矿石、煤等原材料涨价则导致了价格倒挂。

　　记者在调查中发现，一些库存在200-300吨的钢材贸易公司，基本做着亏本买卖;中等规模(库存上千吨)的公司，融资困难，遇到资金回笼难题，经销商认为改变投资渠道能减少在钢铁投资上的损失，如今很多公司已经做起了实体投资;库存上万吨的钢铁贸易公司依然坚守，庞大的资金和客户群，让其走上薄利多销的道路。

　　对此，四川省川联钢材贸易商会常务副会长徐天华同样认为，钢价持续走低是对钢材贸易行业的一次考验，必定会淘汰一批企业。

　　“企业规模大小已经不是关键，关键在于企业的供货渠道，如果有项目供货、终端供货渠道的企业，利润相对能保证，单一批发零售经营的企业难以生存。”徐天华觉得一些规模大的公司优势在于掌握了销售渠道。

　　“由于钢铁行业普遍经营不善，利润很低，导致很多企业亏损倒闭或者惨淡经营，银行对于他们的还款能力信心不足，加上部分企业利用钢材重复质押获得贷款，事发后银行更加收紧。”曹银敏说，融资难是困扰中等规模企业生存的重要原因，就目前的形势，银行暂时不会放宽对钢材贸易企业贷款。

　　同时，还有业内人士认为，随着产业结构的调整，钢铁生产企业迎来产业转型，未来的生产量会逐步减少。经济的回暖，使国内钢材消费增长，但产能过剩的问题依然突出，国内庞大的钢材库存很难在短时间内消化。

　　钢铁贸易企业该应该如何面对当下困境寻求转型?

　　曹银敏给出三点建议。一是增加供货渠道，向利润较高的终端、项目供货;二是转型开展向深加工等附加值较高的业务;三是利用电商拓展渠道和降低交易成本，综合服务平台正受到越来越多的企业的青睐。