2014年经营季已过大半，关于目前的钢材市场，有两个消息面需要相提并论。

　　一说国内PMI、PPI数据，虽然从5月开始就出现向好迹象，但专家认为真正触底尚需时日，其中最大的风险来源于房地产市场，受此影响，国内钢市仍显疲态。再说，以山东华兴为代表的部分钢构企业，通过加大钢材的设计、加工和贸易力度，在国内需求不振的情况下，将钢结构件不断打入阿联酋、沙特、印度、韩国、新西兰等国际市场，不但扩大了钢材出口、激活了钢铁市场，还提高了钢材出口的附加值。

　　据业内消息，用工、槽、H型钢以及板材、钢管等制作而成的各类钢结构件，在国外很有市场，发展的潜力很大。理由是，因钢结构件对钢材的年消耗量，至少在数千万吨，而将钢材经过深度加工，变成钢结构件，提供给终端用户，这是国际市场一种普遍的经营模式，而这种模式对中国企业来说，有着巨大的市场开发空间。当然，中国企业要想参与其中，一要做好品质上的保证，二要形成自己的渠道优势。

　　在品质上，我国钢产品与发达国家相比，仍存在不小的差距，我国包括高强度钢、高抗震性能钢、高焊接性能钢以及特厚钢板和超薄钢板等材料的生产还存在量少、质差等问题。对此，业内专家指出，中国出口的大多是低附加值钢材，且出口额可能只有别人的几分之一，出口量占总产量的比重不足1/10。相比之下，如果类似波腹板钢构产品占了出口主导，那么有关钢产品出口的质和量，都得到有效解决。

　　在渠道上，随着钢材的电子交易快速发展，钢材的加工、配送等增值服务将变得越来越重要，这是一个很大的市场，也是一个很好的经济增长点。同样，对于钢材贸易企业来说，通过加工、配送，不仅节省了材料，而且提高了钢材的附加值。再有，钢结构进入国际市场，不是单一的钢铁产品的出口，在收获高出钢材价格的同时，还能有效避开外商对我国钢铁频频提出的反倾销调查。

　　有数字表明，目前我国的钢铁物流业不仅总规模在不断扩大，而且在传统钢铁现货交易基础上，发展了许多具有现代服务功能的新领域，涌现了一批集钢材加工、配送、仓储、交易于一体的钢材流通企业，我国完全有能力拓展国际钢结构市场。