日前，中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）发布数据显示，今年上半年，全国粗钢产量4.1亿吨，同比下降1.3%，这也是粗钢产量近20年来首次下降。

为彻底扭转连连下滑的颓势，中钢协在日前召开的2015年第三次信息发布会上传出信息，已将“十三五”期间钢铁行业发展目标锁定为化解产能过剩，进行大型结构性重组，遏制行业无序竞争，加大产品创新，促进绿色发展，鼓励企业“走出去”。

“这其中，大型结构性重组势在必行。如今钢铁行业太分散，企业间盲目、无序竞争。有的虽然表面上合并了，但在实际经营中并未进行有效整合。”在湖北某大型钢铁企业办公室负责人李运明看来，结构性重组的推进过程虽将困难重重，但却是化解产能过剩现状的关键所在。

举步维艰

数据显示，2013年粗钢表观消费量同比增长7.1%，2014年下降3.29%，2015年上半年下降4.71%。基于此，中钢协判断，继2013年粗钢达到表观消费峰值年后，2014年很有可能是我国粗钢产量进入峰值区的标志，市场需求大幅增长已经成为历史。

进入2015年，钢材价格下跌趋势不但没有减缓，反而加剧。今年以来，国内钢材综合价格指数降幅已经超过去年全年的降幅，持续突破有指数记录以来的低点，目前已经跌破63点。

值得注意的是，铁矿石价格与钢材价格出现了明显背离。矿价已由4月10日的46.84美元/吨，上涨到6月末的59.19美元/吨，涨幅高达26.4%，而同期国内钢材综合价格指数则下跌了10.2%。7月份以来，虽然铁矿石价格出现了一波下跌行情，但是仍然不能抵消钢材价格下跌的影响。

多重利空下，钢铁企业举步维艰，主营业务亏损加剧。大中型钢铁企业上半年实现销售收入1.5万亿元，同比下降17.9%；主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元；亏损企业43户，占统计会员企业户数的42.6%，亏损企业产量占会员企业钢产量的36.8%。

李运明所在的钢铁企业也难以幸免。“此前产能的无序扩张，近年来国内钢材需求的由盛转衰，都在极大压缩着钢铁企业目前的利润空间。房地产、汽车、造船等作为钢材消费的下游行业，目前都未明显回暖。要想在短期内反转业绩，几乎不可能。”他说。

在中钢协常务副会长朱继民看来，长期的低价格极大地损害了钢铁行业的转型升级和创新发展。目前，企业的运行情况较差，尤其是困难的企业越来越多，企业的现金流出现恶化，导致在创新上投入不足。

两极分化

不过，也有部分钢铁生产与贸易企业从这一轮“哀嚎遍野”中成功逃离。“虽然供过于求的总形势已定，但两极分化会更加明显。无论是生产企业还是贸易企业，都应该积极思变、着力转型。”“我的钢铁网”研究部副经理、行业研究员杨华对经济导报记者表示。

上半年的“成绩单”也显示，钢铁业盈利前10名的企业合计盈利165.9亿元，同比增长113.1%；亏损前10名的企业合计亏损139.7亿元，同比增长152.3%。“纵观盈利企业特点，一是生铁制造成本较 低、效益较好的企业降本增效力度越大（仅炼钢生铁制造成本一项，企业间的差距就高达500元/吨至900元/吨）；二是劳动生产率高、效益较好的企业年人 均产钢普遍在800吨以上，部分企业年人均产钢量在1000吨左右。劳动效率的高低也反映出企业的改革创新水平和管理效率。”朱继民分析。

“目前来看，钢铁产能过剩短期不会消除。根据已透露的消息，‘十三五’规划将把化解产能过剩作为一个关键点，这是制约钢铁行业健康发展的最突出问题，也是扭转局势的核心所在。”李运明表示。

朱继民也认为，近期的化解产能任务主要是针对少数省区。但现在看，仅仅靠这样化解是远远不够 的，因为我国钢铁产能过剩非常严重。“这样严重过剩的产能仅靠几个地区有限的数量分几年完成，远远解决不了问题。我认为，如果我们的开工率不能达到80% 左右，那么行业摆脱困境几乎没有可能。所以，在化解产能过剩的过程中，还需要进一步出台一些必要的行政措施，包括经济措施。”

同时，大型结构性重组也被业内人士寄予厚望。“全国有逾500家钢铁生产企业，集中度实在太低，必须上升到行业结构的高度来进行重组，才能更快走出困境。”李运明说。