在经过近20年的扩张，中国粗钢产量自1996年首次突破一亿吨，发展到2014年超8亿吨的产量。但自2015年开始，国内粗钢产量开始出现下降。随着“稳增长”政策的逐渐落实，由下游需求的下滑导致的国内粗钢产量的下降，被认为是国内钢铁行业进入去产能阶段的开始。但由于其重资产的属性，退出注定不会是顺畅的。当前11亿吨以上的粗钢产能，对应国内7亿吨的需求，我们相信，即使钢铁产能的退出过程会有反复，但步伐一定是坚定的。下面为您细数钢铁产能今年的“退出”与明年的新增。

　　产能退出：

　　据调研统计，年初至今停产产能6380万吨(不包括产能置换)。各区域停产产能详细如下：

　　此外，华南地区2016年将有600万产能关停。

　　由上表可看出，华北、西北地区为停产重灾区。原因在于华北地区钢铁产能集中，中小型钢铁企业较多，在市场环境不好的情况下容易发生停产现象，且华北地区中山西、内蒙等的钢铁企业使用价格较低的进口矿时，由于运距较远，有天然物流劣势。尤其山西地区，原料物流有劣势，但成品市场与华北其他地区有充分竞争，因此在竞争中不具备优势。西北地区尤其新疆地区近几年钢铁产能扩张明显，当地无法消化的过剩产能在当前情况下不能运出，导致钢铁企业停产比例较大。

　　产能退出是一个不太好界定的概念。上述统计中，除部分国营企业明确表示关停产能外，多数停产产能来自民营企业。但均未对外宣称永久停产。因此，除特别宣布永久关停产能外，停产产能均指目前该企业已经完全停产。因为在我们看来，在当前市场环境下，企业一旦选择完全停产，复产可能相对较小，原因有三：

　　其一，资金问题。当前钢厂普遍亏损，完全停产多是由于资金问题。而一旦企业完全停产，则现金流消失，多数企业资金链断裂。考虑到后续可能出现较长时间的全行业亏损以及重新生产需要的启动资金，在当前钢铁行业几乎没有新资金注入的情况下，资金链断裂的企业很难复产。

　　其二，市场份额。下游需求不加传到至钢铁企业的销售困难，若企业继续生产，即使有部分减产，其市场占有率不会有较大影响。但一旦完全停产时间较长，其原有市场份额会被其他企业迅速抢占，复产后产品销售将是一大困难。

　　其三，人员流失。对钢铁企业而言，若较长时间停产后考虑恢复正常生产，各环节工作人员短时间难以到位。这是企业不得不考虑的问题之一。

　　综上，我们将目前已经完全停产企业归入停产产能之中，但其中有25%的产能明年仍有复产可能。其余在产企业未完全达产产能仍有较大量。明年能够完全达产可能较低。

　　产能新增：

　　据统计，不包括置换产能，2015年国内新增产能630万吨，均集中在中南地区;2016年预计新增产能1310万吨，分布于华北(480万吨)、华东(420万吨)与中南(410万吨)地区。

　　由上述统计，虽然2015年产能净减量较多，但不排除其中部分停产产能明年继续生产的可能，而2016年仍有部分新增产能。与当前钢铁产能过剩量相比，产能退出仍是一个漫长的过程。