4月12日，从马钢集团公司获悉，马钢集团公司总经理、股份公司董事长丁毅日前代表马钢股份公司发表2015年度报告，报告称，2015年，马钢股份公司因钢材价格出现断崖式下跌和企业内部产品竞争力不强、劳动生产率低下、人工成本偏高、非钢创效不足等影响，企业营业收入仅为451.09亿元，利润总额负47.27亿元，同比减少24.59%，但令人提振的是，靠不断攻坚，马钢高效节约型建筑用钢、火车轮、高速动车组车轮、大功率机车轮、车轴钢在国内处于技术龙头地位，竞争优势不言而喻。

　　回首2015年，马钢股份公司经营业绩出现较大亏损，主要是适应市场不到位，系统联动不到位，工作落实不到位，改革创新不到位，攻坚韧劲不到位，丁毅如是说。在总结经验教训的同时，他指出，马钢去年也有许多值得肯定和赞许的地方，归纳起来是高炉连续20个月稳定均衡生产;汽车板销量达到150万吨，进入国内汽车板生产第一方阵;W470以上高牌号电工钢同比增加200%;镀锌DP800等高强汽车用钢实现批量生产，取向硅钢热轧原料、镀锡板基料、轨道交通用车轴钢实现批量供货;与上年相比降本10.5亿元;出口钢材120万吨、电商平台销售钢材40万吨;非钢收入160亿元，占集团营业收入26%;通过优化劳务项目招标，节约劳务费用2.45亿元，减少外部用工2676人;加强资本运作，集团减持股份公司5%股份，回笼

　　资金20多亿元，出售证券资产收益2000万元;积极争取资金政策支持，获各项财政补贴、税费减免4.6亿元;截止去年年末，拥有有效专利799件、技术秘密(非专利技术)1245项。同时进行了一系列流程整合，快速推进一批技改工程，稳步提高产量质量，营销上大力提升终端客户比例，锁定优质客户资源，强化了区域销售。

　　为化解市场风险，增强企业综合竞争力，马钢加快结构调整，加快转型升级，研发市场高端产品，取得了重要突破。丁毅在报告中指出，经过马钢科技人员的不断攻坚，马钢在火车轮(特别是高速动车组车轮、大功率机车轮)、高强汽车板、高效节约型建筑用钢、海洋工程用H型钢等高等级钢、高牌号电工钢形成了自己的核心技术，与国内同类企业相比具有竞争优势。为充分发挥优势，今年，马钢将坚持深化改革创新，抓住改革干部制度、活化营销、采购、制造等关键环节，强化顶层设计，注重系统谋划，着力破除体制机制障碍，奋力实现既定目标。