近年来，PPP项目模式得到国家大力推广，尤其是在交通运输和市政工程方面 。近日，财政部PPP中心日前发布的《第三批示范项目分析报告》显示，第三批PPP示范项目名单共计516个项目，计划总投资金额11708亿元。其中，交通运输类项目总投资规模超过5000亿元，市政工程类项目总投资额超过3000亿元，两者占比超过70%。交通运输和市政工程PPP项目不断落地的同时，也带动了其他产业的发展，例如钢铁、水泥和塑料等，而受益最大的当属钢铁。

　　目前看来，钢铁可以说是一个夕阳产业，尤其是在产能过剩尤为严重的今天，但是随着国家去产能工作的推进，以及PPP项目的带动，钢铁有了新的生气，例如：截止目前为主，2016年的钢价较2015年钢价高出了200-500元/吨，钢铁生产企业以及钢铁贸易企业也都是赢利的，甚至是一些因资金紧张问题而被被迫减产、停产的企业也有了复产的可能。但是减产企业恢复正常生产较为简单，而停产企业复产就显得有些难了，因为国家钢铁去产能政策的坚决执行，必然会给其带来了一定的困难。

　　这样的情况下，我们就可以看出来无论是钢铁去产能还是PPP项目的落地都在一定程度上提振了钢价。钢铁去产能必然会淘汰掉一些设备和技术双重落后的企业，降低钢铁的产量，提高钢铁质量，而产量的下降也就支撑了钢价的上涨。PPP项目中交通运输项目和市政工程项目的高比例，意味着在未来一段时间内对钢铁的需求量将会得到进一步的释放，也就给钢价上涨带来了必要的理由。

　　国家大力推广PPP项目，不仅是国家发展的需求，也是给予钢铁、水泥等行业创造了生存发展的新空间，钢铁企业应当抓住机遇，加大研发力度，更新老旧设备，生产处适合现今经济发展的新钢铁。当然，钢铁企业设备和技术的进步，在一定程度上也配合了国家钢铁去产能。例如：现今很多钢铁生产企业在加大设备更新和科研力度，提升四级螺纹钢的生产水平，淘汰市场需求渐低的三级螺纹钢。

　　在不久的将来，钢铁的发展只能是往高、精、尖方向，技术要求低的低端钢材将会被迅速淘汰，而一些不求变的钢企也将被拖进淘汰的边缘。国家钢铁去产能是对钢企的考验，PPP项目的推广则是5年内钢企迅速转型发展的机会。